Malé rypadla patří k nejrychleji rostoucím typům strojů a jejich popularita zřejmě stále roste. Podle údajů společnosti Off-Highway Research dosáhl celosvětový prodej malých rypadel v loňském roce vrcholu, když překročil 300 000 kusů.
Tradičně byly hlavními trhy pro mikrorypadla rozvinuté země, jako je Japonsko a západní Evropa, ale jejich popularita v mnoha rozvíjejících se ekonomikách v posledním desetiletí vzrostla. Nejznámější z nich je Čína, která je v současnosti největším trhem s minirypadly na světě.
Vzhledem k tomu, že minibagry mohou v podstatě nahradit manuální práci, v nejlidnatějších zemích světa rozhodně není nouze o pracovníky. To může být překvapivá změna. I když se situace nemusí podobat čínskému trhu, pro více informací se prosím podívejte do sloupce „Čína a malé bagry“.
Jedním z důvodů popularity minibagrů je, že je snazší pohánět menší a kompaktnější stroje elektřinou než tradičním dieselovým pohonem. V tomto případě, zejména v městských centrech vyspělých ekonomik, obvykle platí přísné předpisy týkající se hluku a emisí.
Není nouze o výrobce originálního vybavení (OEM), kteří vyvíjejí nebo uvádějí na trh elektrická mini rypadla – již v lednu 2019 společnost Volvo Construction Equipment Corporation (Volvo CE) oznámila, že do poloviny roku 2020 začne uvádět na trh řadu elektrických kompaktních rypadel (EC15 až EC27) a kolových nakladačů (L20 až L28), a zastavila nový vývoj těchto modelů založených na dieselových motorech.
Dalším výrobcem originálních zařízení (OEM), který hledá v této oblasti vybavení potenciál, je společnost JCB, která je vybavena miniaturním elektrickým bagrem 19C-1E. JCB 19C-1E je napájen čtyřmi lithium-iontovými bateriemi, které dokáží ukládat energii o kapacitě 20 kWh. Většina zákazníků s malými bagry zvládne všechny pracovní směny na jedno nabití. Samotný 19C-1E je výkonný kompaktní model s nulovými emisemi výfukových plynů během používání a je mnohem tišší než standardní stroje.
Společnost JCB nedávno prodala dva modely závodu J Coffey v Londýně. Tim Rayner, provozní ředitel závodu Coffey, k tomu uvedl: „Hlavní výhodou je, že během používání nevznikají žádné emise. Při používání modelu 19C-1E nebudou naši pracovníci ovlivněni emisemi z nafty. Vzhledem k tomu, že zařízení pro regulaci emisí (jako jsou odsávací zařízení a potrubí) již nejsou potřeba, jsou nyní uzavřené prostory přehlednější a bezpečnější pro práci. Elektrický mini vůz JCB přináší hodnotu podniku i celému odvětví.“
Dalším výrobcem originálního vybavení (OEM) zaměřujícím se na elektřinu je Kubota. „V posledních letech rapidně vzrostla popularita malých rypadel poháněných alternativními palivy (například elektřinou),“ uvedl Glen Hampson, manažer rozvoje obchodu ve společnosti Kubota UK.
„Hlavní hnací silou je elektrické zařízení, které umožňuje obsluze pracovat v předepsaných oblastech s nízkými emisemi. Motor také umožňuje práci v uzavřených podzemních prostorách bez produkce škodlivých emisí. Snížený hluk z něj činí velmi vhodný i pro stavebnictví ve městech nebo hustě osídlených oblastech.“
Začátkem roku uvedla společnost Kubota v japonském Kjótu prototyp kompaktního miniaturního elektrického rypadla. Hampson dodal: „Ve společnosti Kubota bude naší prioritou vždy vyvíjet stroje, které splňují potřeby zákazníků – vývojové elektrické stroje nám umožní toho dosáhnout.“
Společnost Bobcat nedávno oznámila, že uvede na trh novou řadu malých rypadel R o nosnosti 2–4 tuny, včetně nové řady pěti kompaktních rypadel: E26, E27z, E27, E34 a E35z. Společnost tvrdí, že jednou z vynikajících vlastností této řady je konstrukční koncept vnitřní stěny válce (CIB).
Miroslav Konas, produktový manažer společnosti Bobcat Excavators v Evropě, na Středním východě a v Africe, uvedl: „Systém CIB je navržen tak, aby překonal nejslabší článek minibagrů – válce výložníku mohou tento typ rypadla snadno poškodit. Například při nakládání odpadu a stavebních materiálů nákladními automobily k tomu dochází v důsledku bočního nárazu do jiných vozidel.“
„Toho je dosaženo uzavřením hydraulického válce v prodloužené konstrukci výložníku, čímž se zabrání kolizím s horní částí radlice a bokem vozidla. Konstrukce výložníku ve skutečnosti dokáže chránit hydraulický válec výložníku v jakékoli poloze.“
Vzhledem k nedostatku kvalifikovaných operátorů v tomto odvětví nebylo nikdy důležitější uspokojit ty, kteří vytrvají. Společnost Volvo CE tvrdí, že nová generace 6tunového kompaktního rypadla ECR58 F má nejprostornější kabinu v oboru.
Zjednodušené pracovní místo a uživatelsky přívětivé prostředí podporují zdraví, sebevědomí a bezpečnost obsluhy. Poloha sedadla vzhledem k joysticku byla upravena a vylepšena, přičemž sedadlo zůstalo zavěšené společně – společnost Volvo Construction Equipment uvedla, že tato technologie byla zavedena do průmyslu.
Kabina je navržena tak, aby poskytovala nejvyšší úroveň pohodlí obsluze, s odhlučněním, četnými úložnými prostory a 12V a USB porty. Plně otevíratelná přední okna a posuvná boční okna usnadňují výhled do všech stran a obsluha má k dispozici setrvačník ve stylu automobilu, pětipalcový barevný displej a snadno ovladatelné menu.
Pohodlí obsluhy je skutečně důležité, ale dalším důvodem široké popularity segmentu minirypadel je neustálé rozšiřování sortimentu dodávaného příslušenství. Například ECR58 od společnosti Volvo Construction Equipment má řadu snadno vyměnitelného příslušenství, včetně lžic, kladiv, palců a nových šikmých rychlospojek.
Když hovořil o popularitě malých rypadel, generální ředitel společnosti Off-Highways Research Chris Sleight zdůraznil přídavné zařízení. Řekl: „Na trhu je široká škála dostupného příslušenství, což znamená, že pneumatické nářadí je často populárnější než manuální nářadí. Částečně je to proto, že pomáhá snižovat dopad hluku a vibrací na pracovníky a také proto, že to může pracovníky odradit od nářadí.“
JCB je jedním z mnoha výrobců originálního vybavení (OEM), kteří chtějí zákazníkům nabídnout elektrické možnosti pro minirypadla.
Slater dále dodal: „V Evropě a dokonce i v Severní Americe nahrazují malá rypadla jiné typy zařízení. V nejvyšším segmentu cenových kategorií díky menší zastavěné ploše a 360stupňové otočné kapacitě je nyní obecně lepší než rypadlo-nakladač. Tento stroj je populárnější.“
Společnost Bobcat Konas souhlasila s důležitostí příslušenství. Řekl: „Různé typy lopat, které dodáváme, jsou stále hlavním „nástrojem“ v 25 různých řadách příslušenství, které dodáváme pro minirypadla, ale s pokročilejšími lopatami se tento trend rozvíjí. S vývojem lopat se hydraulické příslušenství stává stále populárnějším. Proto jsme vyvinuli systém A-SAC, který se používá až s pěti nezávislými pomocnými okruhy na stroji. Věříme, že se Bobcat stane nejpokročilejší značkou na trhu pro ovládání takového komplexního příslušenství.“
„Kombinace hydraulických pomocných potrubí namontovaných na rameni s volitelnou technologií A-SAC může poskytnout širokou škálu možností přizpůsobení stroje tak, aby splňovaly jakékoli požadavky na příslušenství, a tím dále posílily roli těchto rypadel jako vynikajících držáků nástrojů.“
Společnost Hitachi Construction Machinery (Europe) vydala bílou knihu o budoucnosti evropského sektoru kompaktních strojů. Poukázala na to, že 70 % minirypadel prodávaných v Evropě váží méně než 3 tuny. To je dáno tím, že získání povolení umožňuje snadno táhnout jeden z modelů na přívěsu s běžným řidičským průkazem.
Bílá kniha předpovídá, že vzdálené monitorování bude hrát stále důležitější roli na trhu s kompaktními stavebními stroji a minibagry jsou jeho důležitou součástí. Zpráva uvádí: „Sledování polohy kompaktních strojů je obzvláště důležité, protože se často přesouvají z jednoho pracoviště na druhé.“
Údaje o poloze a pracovní době proto mohou majitelům, zejména leasingovým společnostem, pomoci s plánováním, zvyšováním efektivity a plánováním údržby. Z bezpečnostního hlediska jsou přesné informace o poloze také klíčové – je mnohem snazší ukrást menší stroje než skladovat větší, takže krádeže kompaktních zařízení jsou častější.“
Různí výrobci používají svá malá rypadla k poskytování různých telematických sad. Neexistuje žádný průmyslový standard. Minirypadla Hitachi byla připojena k jejich systému vzdáleného monitorování Global e-Service a k datům je možné přistupovat také prostřednictvím chytrých telefonů.
Přestože jsou umístění a pracovní doba klíčové pro informace, zpráva spekuluje, že majitelé zařízení nové generace budou chtít vidět podrobnější data. Majitel doufá, že od výrobce získá více dat. Jedním z důvodů je příliv mladších, technicky zdatnějších zákazníků, kteří dokáží lépe porozumět datům a analyzovat je, aby zlepšili produktivitu a efektivitu.
Společnost Takeuchi nedávno uvedla na trh kompaktní hydraulické rypadlo TB257FR, které je nástupcem modelu TB153FR. Nové rypadlo má...
Levo-pravý odsazený výložník v kombinaci s pevným výkyvem zadní části umožňuje plné otáčení s malým převisem.
Provozní hmotnost TB257FR je 5840 kg (5,84 tuny), hloubka kopání je 3,89 m, maximální vysunutí je 6,2 m a rypná síla lžíce je 36,6 kN.
Funkce levého a pravého výložníku umožňuje stroji TB257FR provádět výkopové práce v levém a pravém směru, aniž by bylo nutné stroj přemisťovat. Tato funkce navíc udržuje více protizávaží zarovnaných se středem stroje, čímž se zlepšuje stabilita.
Další výhodou tohoto systému je údajně možnost uložení výložníku nad střed, což umožňuje téměř úplné otočení v rámci šířky pásu. Díky tomu je ideální pro práci v různých omezených staveništích, včetně silničních a mostních projektů, městských ulic a prostor mezi budovami.
„Společnost Takeuchi s potěšením nabízí svým zákazníkům TB257FR,“ řekl Toshiya Takeuchi, prezident společnosti Takeuchi. „Závazek společnosti Takeuchi k naší tradici inovací a pokročilých technologií se odráží i v tomto stroji. Levé a pravé odsazené rameno umožňuje větší všestrannost práce a nízké těžiště a optimalizované umístění protizávaží vytvářejí extrémně stabilní platformu. Vysoká nosnost je podobná tradičním strojům.“
Shi Jang ze společnosti Off-Highway Research vydal opatrné varování ohledně čínského trhu a malých rypadel, které upozornilo, že trh by mohl být nasycený. Důvodem je, že někteří čínští výrobci originálního vybavení (OEM), kteří chtějí rychle zvýšit svůj podíl na trhu, snížili cenu svých malých rypadel přibližně o 20 %. S růstem prodeje se proto snižují ziskové marže a na trhu je nyní více strojů než kdykoli předtím.
Prodejní cena malých bagrů klesla ve srovnání s loňským rokem nejméně o 20 % a podíl mezinárodních výrobců na trhu se snížil, protože kvůli svým vysoce výkonným mechanickým konstrukcím nemohou výrazně snížit ceny. V budoucnu plánují uvést na trh i levnější stroje, ale nyní je trh plný levných strojů,“ zdůraznil Shi Zhang.
Nízké ceny přilákaly mnoho nových zákazníků k nákupu strojů, ale pokud je na trhu příliš mnoho strojů a pracovní vytížení je nedostatečné, trh poklesne. Navzdory dobrým prodejům byly zisky předních výrobců kvůli nízkým cenám stlačeny.“
Jang dodal, že nižší ceny ztěžují prodejcům dosahování zisku a snižování cen za účelem podpory prodeje může mít negativní dopad na budoucí prodeje.
„Světový týden architektury“ zasílaný přímo do vaší e-mailové schránky nabízí výběr nejnovějších zpráv, novinek o produktech, zpráv z výstav a dalšího!
„Světový týden architektury“ zasílaný přímo do vaší e-mailové schránky nabízí výběr nejnovějších zpráv, novinek o produktech, zpráv z výstav a dalšího!
SK6 000 je nový super těžký jeřáb s nosností 6 000 tun od společnosti Mammoet, který bude sloučen se stávajícími modely SK190 a SK350, přičemž model SK10 000 byl oznámen v roce 2019.
Joachim Strobel, výkonný ředitel společnosti Liebherr-EMtec GmbH, hovoří o Covid-19 a o tom, proč elektřina nemusí být jediným řešením, existuje jich více.